பெரிய அளவிலான நொறுக்குதல் இயந்திரம்-கைரேட்டரி க்ரஷர்-சுஜோ பாலி டைம் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.

கைரேட்டரி க்ரஷர் என்பது ஒரு பெரிய அளவிலான நொறுக்குதல் இயந்திரமாகும், இது ஷெல்லின் உள் கூம்பு குழியில் நசுக்கும் கூம்பின் கைரேட்டரி இயக்கத்தை கசக்கி, பிரித்து, வளைக்க, மற்றும் தோராயமாக தாதுக்கள் அல்லது பல்வேறு கடினத்தன்மையின் பாறைகளை நசுக்குகிறது. நொறுக்குதல் கூம்புடன் பொருத்தப்பட்ட பிரதான தண்டு மேல் முனை பீமின் நடுவில் உள்ள புஷிங்கில் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கீழ் முனை புஷிங்கின் விசித்திரமான துளையில் வைக்கப்படுகிறது. தண்டு ஸ்லீவ் சுழலும் போது, ​​நொறுக்குதல் கூம்பு இயந்திரத்தின் மையக் கோட்டைச் சுற்றி ஒரு விசித்திரமான கைரேட்டரி இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது. நொறுக்குதல் நடவடிக்கை தொடர்ச்சியானது, எனவே வேலை திறன் தாடை நொறுக்குதலை விட அதிகமாக உள்ளது. 1970 களின் முற்பகுதியில், பெரிய அளவிலான கைரேட்டரி க்ரஷர்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5,000 டன் பொருளை செயலாக்க முடியும், மேலும் அதிகபட்ச தீவன விட்டம் 2,000 மி.மீ.

வெளியேற்ற திறப்பின் சரிசெய்தல் மற்றும் அதிக சுமை காப்பீட்டை இரண்டு வழிகளில் கைரேட்டரி நொறுக்கி உணர்கிறது: ஒன்று இயந்திர முறை. பிரதான தண்டு மேல் முனையில் ஒரு சரிசெய்தல் நட்டு உள்ளது. சரிசெய்தல் நட்டு சுழலும் போது, ​​நொறுக்குதல் கூம்பைக் குறைக்கலாம் அல்லது உயர்த்தலாம், இதனால் வெளியேற்ற திறப்பு அதற்கேற்ப மாறுகிறது. பெரிய அல்லது சிறிய, அதிக சுமை இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பை அடைய டிரைவ் கப்பி மீது பாதுகாப்பு முள் துண்டிக்கப்படுகிறது; இரண்டாவது ஒரு ஹைட்ராலிக் கைரேட்டரி நொறுக்கி, அதன் பிரதான தண்டு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் உலக்கை மீது அமைந்துள்ளது, உலக்கையின் கீழ் அழுத்தத்தை மாற்றுகிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அளவு நசுக்கும் கூம்பின் மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளை மாற்றும், இதன் மூலம் வெளியேற்ற திறப்பின் அளவை மாற்றும். ஓவர்லோட் செய்யும்போது, ​​பிரதான தண்டு கீழ்நோக்கி அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, உலக்கையின் கீழ் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் குவிப்பானுக்குள் நுழையும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதனால் நொறுக்குதல் கூம்பு வெளியேற்ற துறைமுகத்தை அதிகரிக்க இறங்குகிறது, மேலும் நொறுக்குதல் குழிக்குள் நுழையும் இரும்பு அல்லாத பொருளை வெளியேற்றுகிறது. காப்பீட்டிற்கான உடைந்த பொருள்கள் (இரும்பு, மரம் போன்றவை).